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延安到恩施高速公路 恩施有几条高速公路?

时间:2021-11-28 19:35:32 浏览量:19444

    延安到恩施高速公路 恩施有几条高速公路?

    恩施有几条高速公路?

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    延安到西安走延西高速好还是包茂高速好?哪条高速沿线景色好看?

    延西高速(G6522)过去叫包茂高速。现在的包茂高速(G65),过去叫延西高速(G65w)。这一变化发生在2019年春季。

    延西高速公路(G6522)是陕西最早建设的高速公路。分“西安至三原、三原至铜川、铜川至黄陵、黄陵至延安”四段建设。其中西安至三原段、三原至铜川段分别于1989年9月、1992年10月建成通车,设计速度均为100km/h;铜川至黄陵段于2001年5月建成通车,设计速度为60km/h。黄陵—延安段于2006年9月建成通车,设计速度为80km/h。

    新的包茂高速(G65),是关中到陕北的第二通道。2007年7月正式动工建设,首先建设的是西安至铜川新区段,该项目全长60多公里,路基宽度达到41米,设计时速也将达到每小时120公里。西铜高速计划建设工期3年,于2010年8月底建成通车,为保证工程按质按量完成,将时间延迟到2011年底,最终于2011年12月8日正式通车。

    “铜黄段”起于铜川新区,经铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县,止于延安市黄陵县界庄立交,全长102.2公里。主线采用双向六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度33.5米,服务区2处:耀州服务区和玉华宫服务区。其中,铜川新区至何家坊段46.1公里2013年12月23日建成通车;何家坊至铜川北4.42公里于2014年12月31日建成通车;铜川北至黄陵段51.68公里于2015年9月24日通过交工验收,10月17日建成通车。

    黄陵至延安段于2016年10月建成通车。

    延西高速(G6522),设计时速100km/h,双向4车道,个别路段限速80km/h,路况相对较差,特别是铜川收费站至黄陵出口路段处于关中至渭北高原过度地段,道路弯度大,开车须谨慎。但延西高速(G6522)收费相对便宜,以洛川至西安为例,全程收费70元,而包茂高速(G65)则需要90元,这还是从聂冯出口下高速到G6522,如果从绕城高速下高速则需要100元。

    包茂高速(G65),双向6车道,有货车专用车道,路况很好,限速120km/h。

    包茂高速(G65)与延西高速(G6522)并行,位于延西高速之西,相距20km左右。包茂高速(G65)离城市较远,而且洛川县没有出口,所以从西安到洛川的客人如果走包茂高速(G65)到洛川,要从黄陵出口进入延西高速(G6522),再沿延西高速(G6522)走30公里到洛川出口下高速。从延安到洛川,走包茂高速(G65)要从富县出口导入青兰高速,再导入延西高速,到洛川下高速。

    两条高速沿途风景都差不多。从西安到延安,先经过关中平原,路两边是关中平原方块状的农田,春夏秋三季,色彩斑斓,风景优美;过耀州区以后就进入岭北山区,自从上世纪末开始的退耕还林还草工程,使得岭北山区一片葱绿,高速时而进入隧道时而跨过桥梁,一直到延安都是在山川之中穿行。延西高速(G6522在)在经过洛川时是从山川上行跨越洛川黄土塬后,在下行从新进入川道,这一段开车须谨慎,尤其是雨雾天气,更要减速慢行。

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